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国内低速汽车需要“竞合”

时间:2009/3/13 14:45:09 Feijiu网  免费注册赢积分 编辑:小博

   国内著名的管理学者、华南理工大学教授陈春花在一篇文章中指出,现在中国企业需要从规模增长型转型为价值增长型。她说,一般来说企业成长需要满足三个条件:第一,它必须要满足顾客价值,就是你必须知道谁是你的顾客;第二是实现行业价值,因为一个企业能不能发展,一定要基于整个行业的成长;第三是员工价值,也是三个价值里最主要的。如果一个企业能够很好地释放员工价值,就能够满足顾客的价值,也就能够推动整个行业的成长。这个企业自然是一个价值型企业。

    陈教授说的三点当然都很有道理,不过我对她提到的第二点感受更为深刻,它之于我们的农用车(低速汽车)行业非常具有启示意义。我们看到,现行的《道路交通安全法》从2004年开始实施之后,国内农用车行业生存的制度空间就越来越狭小,产销量不断下滑,到目前可以说已经非常困难了。尽管行业集中度已经非常高,但是对于单个企业来说,仍然非常不利。像时风集团,也许现在都不不太愿意在年终总结中公布农用车的产销量了,而以“生产整车”来替之。另一家农用车知名企业山东五征的日子也很不爽。

    有句话叫“倾巢之下,焉有完卵”。农用车行业的兴衰,必然影响着每个个体的农用车企业的命运。因此,这个时候,特别需要农用车行业的龙头企业共同行动起来,产生强大的合力,共同向有关部门强烈呼吁或采取其他措施,要求有关方面能对农用车行业有所照顾。像前不久国家实施的汽车下乡补贴政策,就没农用车啥事,而搭上了补贴顺风车的微型汽车企业和轻型卡车企业,最近的股票都在大涨。实际上,农用车产品的生命力还很强,生命周期还很久,其方便、适应、价廉的特征使之在农村还有市场。农用车行业这几年的不景气,主要是国家产业政策所造成的,其实现在无论时风、五征还是其他农用车企业的产品质量还是技术、服务等方面,都有了很大的创新与进步。因此,农用车企业务必起来“抱团”取暖,而有关行业协会在这个时候,也更应该带头为企业说话,积极向国家有关部门反映企业的现状、反映行业和企业的呼声、反映农用车在现阶段对于农村和农民的作用。

     行业不好,企业必然受影响。笔者亲眼了解到许多地方的农民还是很需要农用车的,交通条件也远未达到汽车“横行”农村的阶段。所以,希望农用车企业集体行动起来,抛却狭隘的个体利益观,先把行业振兴了,这样你的企业才能获得更大的生存空间、才会有更好的发展。

     现代社会,既要竞争,又要合作,是为竞合也。

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