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卡车市场平稳过年中重卡产销持续回暖

时间:2009-4-25 18:36:30 中国废旧物资网  免费注册赢积分 编辑:小博

一整年仿佛都在严冬中度过的卡车市场,在2005年年底终于显露出一丝回春的迹象。中重卡销量连续两个月的回升,以及轻卡的稳定表现,避免了2005年卡车市场整体大幅下滑,使卡车产销总量与2004年基本持平。来自中国汽车工业协会提供的统计数据显示,2005年1~12月,卡车共产销1509893辆和1517936辆,同比下降了0.4%和0.6%。

2005年,重卡市场因受诸多因素影响自4月起出现大幅下滑。统计显示,1~12月重卡累计产销227111辆和236586辆,同比下降了35.73%和33.19%。直至2005年11月,重卡市场开始显现出回暖迹象,12月延续了上个月的回升势头,分别产销15429辆和18602辆,比上月增长..5%和7.2%。其中重卡非完整车辆产销6755辆和8072辆,比上月下降了1.86%和5.74%;半挂牵引车产销5213辆和6226辆,比上月增长22.26%和75.53%,增幅明显,成为带动重卡市场持续回升的一大亮点。

与2004年的旺销相比,中卡市场在2005年同样出现明显下滑。据统计,1~12月中卡累计产销197497辆和194324辆,同比下降了1.76%和4.9%。12月产销15810辆和15010辆,比上月增长3.33%和2.82%。其中中卡非完整车辆产销4500辆和5494辆,产量比上月下降了20.24%,降幅显著;销量比上月增长0.9%。

轻卡方面,2005年1~12月累计产销850102辆和853624辆,同比增长11.33%和11.41%,增速较快。12月产销71235辆和76356辆,比上月下降9.76%和0.06%,在销量上保持了稳定。其中轻卡非完整车辆产销5777辆和7695辆,产量比上月下降了22.76%,销量增长1.28%和23.12%。

微卡方面,2005年1~12月累计产销235183辆和233402辆,同比增长18.78%和15.33%,成为卡车市场的增长亮点。但是在12月,微卡产销仅为20552辆和21652辆,比上月分别下降9.06%和10.13%。其中微卡非完整车辆产销1292辆和1029辆,分别比上月增长89.44%和0.19%。

重卡市场上,东风汽车公司最终以年度累计71797辆的销量坐稳了2005年重卡销量的头把交椅,12月销售5009辆,比上月增长5.3%;一汽集团以年度累计55970辆的销量居于次席,12月销售2812辆,比上月下降0.57%;中国重汽以年度累计43875辆的销量稳坐第三,12月销售4842辆,比上月下降0.31%;陕汽集团以年度累计16004辆的销量跃升到第四位;北汽福田和重庆红岩分别以15196辆和13942辆的销量排在第五、第六位。值得注意的是,北方奔驰和湖北三环两家后起之秀在2005年里开始崛起,已经逐渐逼近斯太尔系阵营,分别排在第七、第八位。

中卡市场上,东风汽车公司和一汽集团也早已占稳了2005年头两名的位子:东风汽车公司以年度累计65212辆的销量居首,12月销量为4425辆,比上月增长10.9%;一汽集团以年度累计60176辆的销量次之,12月销量5204辆,比上月增长6.57%;江淮公司以年度累计14275辆的销量位居第三,12月销售834辆;四川银河、成都王牌和陕汽集团分别以年度累计11824辆、11251辆和8829辆的销量排在第四至六位。

轻卡市场上,北汽福田以年度累计销售274575辆的明显优势摘得2005年轻卡销售桂冠,12月销售24357辆,比上月增长6.11%;东风汽车公司凭借年度累计87126辆的销量跃升至第二位,12月销售5739辆;江淮公司名列第三,年度累计销量81953辆,12月销售5429辆。

2005年最后两个月的持续回暖,让人们对冷却了近一年的卡车市场又重燃了希望。展望2006年,宏观的经济环境似乎将会为卡车市场提供一个良好的发展空间:作为“十一五”计划的起始年,我国将深化西部大开发,重振东北老工业基地,加大基础设施建设的投资力度,水电、水利、油田、公路、铁路、房地产开发、城市交通和环保工程等方面,均将加大对重卡的需求。但是,也有业内专家称,目前国家已经开始控制基础建设的规模,其所带来的滞后性影响,在未来几年内将很明显地作用于卡车行业,2006年的卡车市场仍将处于调整期中,整体形势不会有太大的变化,尤其是重卡不会有大幅增长。

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